日前，小高发布了地铁七号线中环路跨线桥建成并通车的好消息，紧接着，咱们心心念念的成都地铁7号线首列列车也于昨天正式下线，听说颜值杠杠功能棒棒，一看就是圈粉无数，颜值与实力并存的节奏啊……

　　颜值篇

　　方方的车头有没有萌萌哒，和之前的4条线路银色的车体主色不一样，米白色的7号线更加现代时尚，内饰也和1/2/4号线大不同，颜色更简约，不愧是咱成都首列铝合金A型地铁车辆，就是有范儿……

　　当然，光有颜值可不行，作为成都中心城区首条环形地铁线路，7号线位于主城区二环、三环之间居住地最密集地带，全长38.56km，设标准站13座，换乘站18座，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘，所以说，为大家提供更多便利才是王道啊……

　　实力篇

　　载客能力增加

　　昨天下线的铝合金A型地铁车辆是成都地铁首次采用的新型城轨产品。列车为4动2拖6辆编组，总长140米，宽度为3米，最高运行时速80km。全车定员1828人，最大载客量可达2592人，相对于同样编组数量的B型地铁车辆，载客能力增加近1/3。

　　A型列车小科普：

　　地铁列车根据“体宽”一般分为A、B、C三个型号，

　　A型列车：

　　宽度最大，载客量最多。

　　B型列车：

　　成都地铁1、2、3、4号线都采用的是B型车，宽为2.8米，最多载客1880人。

　　C型列车：

　　小型列车，载客1170人。

　　设计凸显人性化

　　车窗上方设有LCD电视，门区设有LCD电子地图，大家查看站点信息将非常清晰、方便。车厢设置了4个摄像头，保证了监控全覆盖。车内配置了两套乘客紧急报警装置，方便紧急情况下乘客与司机的联系；列车两端设置紧急疏散门，可用于紧急情况下旅客疏散；为方便乘客快速乘降，车辆每侧设有5对双开门电控电动门。

　　更加注重环保

　　列车最高运行时速80公里，每公里每人的能耗仅为0.0045千瓦时，同比降低10%，综合效率提升了40%以上。车辆以“成熟、可靠、安全、节能、环保”为设计理念，每辆车采用两台40千瓦空调，集中电源供电的LED照明灯具；牵引系统采用VVVF（变频调速）交流传动系统；每列车设置4套辅助供电系统，采用并网供电，有效保证了辅助供电系统故障时列车能正常供电；采用安全、可靠、成熟的制动系统和网络监控系统。

　　细节篇

　　说了那么多，小高知道大家早已按耐不住内心的激动，想要仔仔细细看一看心心念念的7号线到底咋样，小高特意搜集一大波细节图让你看个过瘾哦……

这颜值这实力有木有很动心

是不是很期待啊

以后我们出门将会更加方便咯

开心

　　信息来源：成都地铁

　　编辑：雍曼

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