过高的空燃比可能导致引擎动力不足加速迟缓以及油耗增加，反之，空燃比过低则会引发发动机震动功率下降和油耗上升因此，对空燃比的调整至关重要lt！在实践中，空燃比调整需依据引擎转速变化，低转速时提高至161左右以节省燃油，而在高转速时则需降低至121以保证动力输出空燃比的调整对。

空燃比有什么用空燃比在发动机运转时，对尾气排放发动机的动力性和经济性都有很大的影响汽车运行条件是随着环境不同，汽车运行工况也随之不同，空气及燃油的供应也不同，以适应不同工况的需要，即需要空燃比也不同，混合气的浓度也不一样，所以空燃比在发动机工作时也是在一直在变化的我们知道。

发动机的空燃比是指进入发动机的空气量和燃油量之间的质量比以下是关于发动机空燃比的详细解释定义与表示空燃比通常用阿拉伯数字表示，如1471，这意味着每147份空气中需要混合1份燃油重要性空燃比对发动机的性能效率和排放至关重要理想情况下，理想的空燃比应该是使发动机产生最大。

汽车空燃比是指发动机中混合气中空气与燃料的质量比例，通常用每克燃料燃烧时所需的空气克数来表示以下是关于汽车空燃比的详细解释定义与表示空燃比的符号是AFA表示空气，F表示燃料，它直接反映了空气和燃料在发动机中的混合比例重要性空燃比是发动机运转时的一个重要参数，对尾气排放。

发动机空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量比例，通常用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示控制空燃比的方式有两种，一种是开环控制，主要用于冷起动和冷却水温度低时另一种是闭环控制，采用电控汽油喷射发动机，使混合气空燃比严格控制在化学计量比附近很窄的范围内，以提高三元催化转化器的。